Ledgroup72.ru

Лед Групп
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Тойота Дюна предохранители и реле

Тойота Дюна предохранители и реле

Toyota Dyna коммерческий грузовик выпускаемый на общей базе с Toyoace и Dutro с различными модификациями и изменениями с 1966 года по настоящее время. В данной статье вы найдете описание предохранителей и реле Тойота Дюна со схемами блоков и местами их расположения для машин выпущенный в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 году. Отметим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Toyota Dyna

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Нету одного общего описания предохранителей и реле для всех моделей Toyota Dyna. Мы покажем наиболее популярные. Сверяйте назначение элементов со своими схемами на крышке блока.

Блок в салоне

В салоне основной блок предохранителей и реле находится под панелью приборов. В некоторых моделях в её середине.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Блок в салоне

p, blockquote 6,0,1,0,0 —>

В других под бардачком.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Вариант 2

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

88650H УСИЛИТЕЛЬ, КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА
86530 РЕЛЕ В СБОРЕ, РОГ
85910C РЕЛЕ В СБОРЕ (ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ОБОГРЕВАТЕЛЯ)
85916D РЕЛЕ, ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА
85916P РЕЛЕ, ФАРА
85916N РЕЛЕ, ЗАДНИЙ ФОНАРЬ
85930A РЕЛЕ В СБОРЕ, СИЛОВОЕ ОКНО, NO.1
85915X РЕЛЕ, КОНТРОЛЬ ПИТАНИЯ
82210J ПЛАВКАЯ СВЯЗЬ
28371 РЕЛЕ, ЗАЖИГАНИЯ, NO.1
82600F ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
85912 РЕЛЕ, ОТВОДИТЕЛЬ
85912D РЕЛЕ
85915E РЕЛЕ
85916F РЕЛЕ, УГЛОВАЯ ЛАМПА
85934 РЕЛЕ, МАГНИТ-СЦЕПЛЕНИЕ
85927A РЕЛЕ, ВЕНТИЛЯТОР, NO.2
85927 РЕЛЕ, ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР
85910 РЕЛЕ, ОТКРЫТИЕ ЦЕПИ
85910Y РЕЛЕ, ЗАДНИЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ
83650 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
82600G ПЛАСТИНА, ВНИМАНИЕ (ДЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ)
28521 ТАЙМЕР, ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВ
85933 КОМПЬЮТЕР, БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
88280A ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ, СЦЕПЛЕНИЕ
84340 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СТОП-ЛАМПА
81980 ПРОБКА В СБОРЕ, СИГНАЛ ПОВОРОТА
89390 РЕЛЕ, СИГНАЛИЗАЦИЯ ТОРМОЗА
85980 РЕЛЕ, УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРИ

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Выглядеть он будет примерно так.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Фото пример блока

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

p, blockquote 13,1,0,0,0 —>

Схема с крышки блока

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Схемы с крышки блока

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Схема блока в салоне

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Назначение

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

115A CIG — Прикуриватель
230A DOOR — Система блокировки дверей с электроприводом
310A IG1−NO.2 — Манометры и измерители, индикаторы напоминания о необходимости обслуживания и предупреждающий зуммер, фонари заднего хода, задний зуммер
430A WIP — Дворники и омыватель лобового стекла
510A A/C — Кондиционер
610A IG1 — Фонарь заднего хода, задний зуммер
710A TRN — Указатели поворота, аварийные мигалки
810A ECU−IG — Антиблокировочная тормозная система
910A RR−FOG — Задний противотуманный фонарь
1010A OBD — Бортовая система диагностики
1110A DOME — Внутреннее освещение
1210A ECU−B — Фары, задние фонари
1315A TAIL — Задние фонари, передние габаритные огни, подсветка номерного знака, подсветка приборной панели, задняя противотуманная фара
1410A H−LP LL — Левая фара (ближний свет)
1510A H−LP RL — Правая фара (ближний свет)
1610/15A H−LP LH — Левая фара (дальний свет)
1710/15A H−LP RH — Правая фара (дальний свет)
1810A HORN — Сигнал
1910A HAZ — Аварийные мигалки
2010A STOP — Стоп-сигналы
2110A ST — Система запуска
2210A IG2 — Система подушек безопасности SRS
2310A A/C NO.2 — Кондиционер
2410A Запасной предохранитель
2515A Запасной предохранитель
2620A Запасной предохранитель
2730A Запасной предохранитель
2815A Противотуманные фары
2930A F/HTR — Передний обогреватель
3010A EFI1 — Система управления двигателем
3110A ALT−S — Система зарядки, сигнальная лампа системы зарядки
3210A AM2 — Переключатель двигателя
3315A A / F
3425A ECD — Система управления двигателем
3530A E−FAN — Электрический вентилятор охлаждения
3620A EDU

За прикуриватель отвечает предохранитель обозначенный как CIG на 15А.

Некоторые блоки предохранителей и реле находятся вне салона.

Читайте так же:
Выключатель автоматический дифференциальный ад14 4р 63а 100ма

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Фото блока 2

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Схема с крышки блока

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Схема с крышки блока

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Обозначение

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

FOG15A Противотуманные фары
F/HTR30A Передний обогреватель
EFI110A Система управления двигателем
ALT-S10A Система зарядки, сигнальная лампа системы зарядки
AM210A Переключатель двигателя
A/F15A A / F
ECD25A Система управления двигателем
E-FAN30A Электрический вентилятор охлаждения
EDU20A EDU
PTC150A Нагреватель PTC
PTC250A Нагреватель PTC
AM130A Выключатель двигателя, предохранители «CIG», «AIR BAG» и «GAUGE»
HEAD40A Фары
MAIN130A Предохранители «HAZ», «HORN», «STOP» и «ECU-B»
ABS50A Антиблокировочная тормозная система
HTR40A Кондиционер
P-MAIN30A Электрический вентилятор охлаждения
P-COOL RR HTR40A Кондиционер
ABS230A Антиблокировочная тормозная система
MAIN350A Предохранители «TRN», «ECU-IG», «IG1», «A / C», «WIP» и «DOOR»
MAIN250A Предохранители «OBD», «TAIL», «DOME», «RR-FOG» и «POWER»
ALT140A Система зарядки
GLOW80A Система накаливания двигателя
ST60A Система запуска

p, blockquote 25,0,0,0,0 —> p, blockquote 26,0,0,0,1 —>

Данный материал требует доработки, поэтому мы будем рады если Вы поделитесь своим опытом.

Датчики Toyota Corolla 120

Каждый современный автомобиль представляет собой сложное техническое устройство с большим количеством электромеханических узлов.

Пусть автомобиль Toyota Corolla E-120 хоть и великовозрастный (по нынешним меркам), но это не отнимает у него всех тех сложных технических деталей, которые, в свою очередь, требуют тщательного внимания и обслуживания.

Увы, но далеко не каждый автовладелец уделяет своей машине должное внимание, частенько забывая о регулярном ТО. Только вот при подобном обращении с автомобилем, первые проблемы не заставят себя долго ждать, скромно известив об этом водителя злополучной лампочкой Check Engine.

И надо признать, что такое положение дел само по себе не так уж и плохо для водителя, ведь с загоревшейся лампочкой можно спокойно доехать до сервиса. Впрочем, куда плачевнее обстоят дела, когда важные узлы и агрегаты ломаются внезапно, оставляя водителя «в поле» наедине с машиной.

Необходимый минимум

Ошибка

Для корректной и эффективной работы узлов и агрегатов современного автомобиля как раз и применяются датчики. Также благодаря датчикам можно оценить состояние автомобиля и узнать о потенциальных проблемах тех или иных деталей. Каких именно? Как это всё устроено и где находится вся эта кипа датчиков? Именно об этом мы и расскажем.

Так как автомобиль Toyota Corolla E120 оснащается моторами только с инжекторной системой питания, то уже на данном этапе можно выделить тот самый минимум датчиков, без которых двигатель автомобиля и все его основные узлы и агрегаты не смогут адекватно работать. К таковым датчикам, имеющим непосредственное отношение к мотору автомобиля Toyota Corolla 120 относятся следующие датчики и компоненты:

  • ДПКВ — датчик положения коленчатого вала автомобиля, данный датчик фиксирует положение коленчатого вала и количество его оборотов, в зависимости от результатов работы датчика, блоком управления подаются сигналы на управление системой зажигания;
  • ДПДЗ — датчик положения дроссельной заслонки автомобиля, за счёт него блок управления формирует и корректирует показатели зажигания и топливовоздушной смеси в определенный момент времени (нажатия педали на газ);
  • ДМРВ — датчик массового расхода воздуха, он снимает показатели объёма воздуха, поступаемого во впускной коллектор, на основне ДМРВ система управления воздействует на работу топливных форсунок, время и частоту впрыска топлива в определенный момент времени;
  • ДПРВ — датчик положения распределительного вала (он же датчик фаз) автомобиля, благодаря этому датчику система управления «знает» о нахождении поршня 1-ого цилиндра в положении ВМТ (верхней мертвой точки) на такте сжатия топливовоздушной смеси;
  • ДТОЖ — он же датчик температуры охлаждающей жидкости, с помощью этого датчика ЭБУ (блок управления) воздействует на угол опережения зажигания, работу электрического вентилятора и длительность впрыска топлива;
  • ДД — датчик детонации двигателя машины, он жестко зафиксирован на двигателе, благодаря этому устройству, блок управления получает информацию о возможной детонации двигателя и превращает детонационные колебания в определенный сигнал, за счёт которого производится подстройка угла опережения зажигания и избавление от детонации.
Читайте так же:
Выключатель легранд 04453 принцип работы

К прочим немаловажным датчикам систем и агрегатов в Toyota Corolla 120 относятся следующие:

  • датчик скорости, с помощью этого датчика блок управления получает информацию о скорости машины и воздействует на остальные системы управления путем подстройки определенных параметров систем зажигания и впрыска;
  • датчик кислорода (он же лямбда-зонд), в современных автомобилях таких датчиков, как правило, два, с помощью данных датчиков блок управления выполняет подстройку работы топливной системы, воздействуя на время и количество впрыска топлива;
  • датчик давления масла — отвечает за показания давления масла на определенных оборотах двигателя, является одним из важных индикаторов состояния мотора;
  • датчики систем ABS, эти датчики расположены на ступицах автомобиля и отвечают за эффективное торможение в случае, если начинается скольжение колес при нажатии на педаль тормоза;
  • датчик руля, т. к. в Corolla 120 применяется электроусилитель руля, то он оснащен сложной системой, включающей в себя и датчик положения руля.

Расположение датчиков

Расположение датчиков

Прежде чем мы начнем рассказывать и показывать о местах установки вышеперечисленных датчиков, необходимо сделать определенные ремарки, дабы прояснить некоторые непонятные многим пользователям моменты.
Итак, во-первых, вышеперечисленная статья не является пошаговым руководством к действию или самостоятельному ремонту. Изложенная статья является обзорной, и её главная задача показать на примерах и фотографиях расположение важных датчиков, а также рассказать о том, за какие параметры отвечает тот или иной элемент.

Во-вторых, данная статья ориентирована в первую очередь на владельцев автомобилей Toyota Corolla 120 самых распространенных версий в РФ и СНГ. Ни для кого не секрет, что 120-я Королла имеет несколько рестайлинговых версий, а про комплектации уж и говорить не стоит. Поэтому стоит сказать, что руководство основано на версиях автомобилей с передним приводом, механической или классической автоматической КПП и двигателями с маркировкой (ZZ), т. е. 1ZZ-FE/3ZZ-FE/2ZZ-GE, т. к. основная «схемотехника» и расположение интересующих нас датчиков примерно одинаково.

Читайте так же:
Выключатели для управления рольставнями unica

Перейдем непосредственно к схеме расположения компонентов, на изображении ниже можно лицезреть основные элементы:

  • электронный блок управления (5);
  • катушки зажигания (3);
  • топливная форсунка (2);
  • бензонасос (6);
  • реле электровентилятора (10);
  • ДТОЖ (4);
  • ДПКВ (12);
  • ДМРВ и ДПДЗ (8);
  • ДД — датчик детонации (11);
  • ДПРВ — датчик фаз (9);
  • лямда-зонд (7);
  • клапан системы VVT-i (1).

Схема

ДПКВ расположен на передней крышке блока цилиндров, в корпусе сделан специальный отлив под данный датчик.

ДМРВ, ДПДЗ

ДМРВ, ДПДЗ — две важных составляющих, одной системы — впуска. Первый находится, в посадочном месте в патрубке идущем от воздушного фильтра к дроссельной заслонке.

ДПДЗ (а также холостого хода) расположены непосредственно в корпусе дроссельной заслонки.

ДПРВ (датчик фаз) установлен в верхней части ГБЦ (головке блока цилиндров)

Датчик детонации

Датчик детонации (ДД) находится на блоке цилиндров, сам датчик жестко закреплен к плоскости блока с помощью болта.

Датчик скорости

Датчик скорости находится за передним колесом, для его извлечения потребуется снятие колеса и подкрылка. Процесс замены датчика с другой стороны абсолютно такой же.

Кислородные датчики, всего их два — передний находится непосредственно на трубе за выпускным коллектором, а второй задний датчик на трубе в районе ног переднего пассажира.

Датчик давления масла расположен рядом со шкивом, в специальном приливе на блоке цилиндров.

Датчики системы ABS

Датчики системы ABS находятся за колесными ступицами. Для доступа к ним потребуется снятие колеса, тормозного суппорта, тормозного диска и самой ступицы. После чего можно будет извлекать датчик.

Датчик руля

Датчик руля находится на рулевой колонке, с внутренней стороны, однако для его извлечения потребуется разобрать большую часть рулевой колонки, вплоть до рулевого карданчика идущего в моторный отсек.

Заключение

Безусловно, мы перечислили лишь часть датчиков в автомобиле Тойота Королла 120, а для полноты картины есть сервисный мануал с точным описанием и кодом каждого узла. Наша задача доходчиво объяснить, а главное — показать.

В каждом современном автомобиле каждый датчик выполняет свою строго отведенную роль, будь то базовый датчик для работы двигателя или продвинутые датчики системы курсовой устойчивости. Весь этот набор датчиков несколько снижает надежность автомобиля и увеличивает стоимость ремонта, однако он значительно улучшает комфорт при работе двигателя и позволяет экономить топливо. Никакого гула и трещания как это было на архаичном карбюраторе, только тишина и комфорт. Правда за это удовольствие приходится платить, зачастую не так уж и дешёво, ведь многие оригинальные датчики стоят несколько тысяч рублей. Не стоит экономить на датчиках, т. к подобная экономия, как правило, очень плохо заканчивается, чаще всего в автосервисе.

toyota

ПРОПИСКА ДАТЧИКОВ

Быстрый поиск:

TPMS RUSSIA предлагает:

— клонирование датчиков давления на все модели LEXUS (Европа/Россия 433мГц или США 315мГц). Но, следует иметь в виду, что клонирование уже не требуется на некоторые новые модели автомобилей Toyota (Lexus).

— адаптировать («прописать»), если Вы уже купили и установили датчики;

Новая технология клонирования датчиков, исключает необходимость адаптации (прописки) в принципе. Можно легко клонировать новый датчик взамен вышедшего из строя или подготовить второй комплект датчиков, для сезонного комплекта. Оба комплекта датчиков будут работать абсолютно корректно и вопрос о датчиках можно не поднимать 3-5 лет. Процесс клонирования возможен для жителей не только Москвы. У нас накоплен успешный опыт работы и с регионами РФ.

Читайте так же:
Автоматические выключатели или диффавтоматы

Клонирование датчиков не только удобно по сути, но и еще дешевле во всех отношениях, по сравнению с приобретением обычных датчиков и последующей, сезонной пропиской их в компьютер. Суть технологии проста, логична и не требует вмешательства в систему автомобиля.

Мы работаем только с оригинальным оборудованием. Для автомобилей TOYOTA, мы предлагаем надежные и договечные детали, производства Японии или Германии. ( PACIFIC™) или ( HUF ™) .

На оригинальное оборудование дается 3-х летняя гарантия на отказ. Реальное время работы оригинального датчика, не менее 5-ти лет.

Многичисленные предложения от китайских производителей, выдающих себя за оригинального поставщика (например MOBIS, который пишет о себе как о корейском ) или другие (AUTEL, CUB, KRAUF, PROSENSOR, MOBILITRON, HAMATON) не обеспечивают надлежащее качество, требуемую стабильность и долговечность в работе, особенно в условиях нашего климата. Китайское оборудование не проходит дорожных испытаний и не имеет СЕРТИФИКАЦИИ авто производителей, по сути является просто копией.

Парт номера датчиков, применяемых в автомобилях LEXUS последних лет выпуска.

Европа.

США.

4260730071

4260730060

4260775010

4260750011

4260724010

4260724020

4260724030

4260724040

Если данной информации Вам недостаточно, свяжитесь с нами. У нас есть справочные данные по всем моделям и годам выпуска автомобилей TOYOTA (номера, фото и прочее)

На фото общий вид! Некоторые цифровые данные изменены или убраны намеренно.

Выключатель топливного насоса: об этой кнопке в машине не знают большинство водителей

Выключатель топливного насоса может быть неисправен, когда загорается «Чек двигателя» или двигатель внезапно выключается во время движения.

Вы заметили, что даже недорогие автомобили эконом-класса стали технически намного сложнее своих более простых предшественников? Сегодня уже никого не удивишь круиз-контролем, климат-контролем, подогревом сидений и различными электронными технологиями. А совсем недавно этим могли похвастать только автомобили люкс-класса. Одних только датчиков сегодня в машине столько , что у большинства мастеров голова идет кругом. И то ли еще будет.

Вы посмотрите, во что превратились руководства для современных автомобилей: это не инструкции, а целые учебники-энциклопедии по эксплуатации авто. К сожалению, многие водители не читают их или изучают только основные функции автомобиля. Это иногда приводит к проблемам с машиной и, соответственно, лишним тратам. Например, мы почти уверены, что 80% владельцев современных авто не знают о кнопке бензонасоса , которой сегодня оснащены многие машины. И вот к чему может привести подобное незнание.

Представьте ситуацию: вы едете по скоростной полосе автострады и тут перед вами резко останавливается автомобиль. Вы, чтобы избежать аварии, бьете по педали тормоза, применяя экстренное торможение. В итоге вы избежали столкновения. Но вот странно: после резкого торможения двигатель вашей машины заглох. А далее начинаются чудеса.

Вы не можете завести двигатель, тщетно крутя стартер и сажая аккумулятор. В этот момент даже опытные водители считают, что в машине появилась неисправность. Но в большинстве случаев после такого резкого торможения, скорее всего, нет никакой поломки. Дело в том, что, вероятно, в этой ситуации в машине ложно сработал инерционный датчик кнопки выключателя бензонасоса. Удивлены? Вы думаете, что в вашей машине нет такой кнопки и датчика? Не будьте так самоуверенны. Если вы владеете современным авто, то есть большая вероятность, что в вашей машине имеется подобная функция.

Читайте так же:
Как рассчитать ток отключения выключателя

К чему приводит незнание существования кнопки бензонасоса? А вы как думаете? Многие после безуспешных попыток запустить двигатель после ложного срабатывания инерционного датчика кнопки бензонасоса вызывают эвакуатор и отправляются в сервис, где и выясняется, что во всем виновата эта загадочная кнопка, о которой многие водители ни слухом ни духом. И хорошо, если вам честно расскажут о причине отказа запуска двигателя. Если же на вас захотят заработать, то могут придумать тысячу и одну причину неисправности, разведя вас на деньги за мнимый ремонт. Как вы уже догадались, починят вашу машину простым нажатием кнопки. Главное – знать, где она находится.

Для чего автомобиль оснащен кнопкой бензонасоса?

Автопроизводители оснащают автомобили данной кнопкой для того, чтобы можно было отключить подачу топлива в двигатель в случае экстренной ситуации. Например, вы попали в аварию и есть угроза возгорания. Во многих современных автомобилях, помимо кнопки, также появился инерционный датчик, который автоматически может отключать бензонасос в случае резкой остановки автомобиля или ДТП.

У большинства современных авто инерционный датчик располагается рядом с основной подушкой безопасности. К сожалению, иногда этот датчик может сработать ложно. Например, при резком экстренном торможении. В этом случае, для того чтобы вернуть подачу топлива в двигатель, водитель должен нажать кнопку бензонасоса. В итоге подача питания на бензонасос восстановится.

Обратите внимание, что даже незначительное повреждение в мелкой аварии может привести к отключению питания бензонасоса. В этом случае двигатель заглохнет, а при попытке запустить его заново вы будете слышать только безуспешные попытки стартера завести мотор. Но просто нажав на кнопку, вы снова запустите двигатель.

Этот принцип работы инерционного датчика и кнопки бензонасоса можно сравнить с электрическим автоматом-выключателем в вашей квартире или доме, когда, например, происходит короткое замыкание. В этом случае подача электричества в дом прекращается, чтобы предотвратить возгорание. Но, устранив проблему, вы можете вернуть рубильник в прежнее положение, и подача электричества возобновится.

Где чаще всего расположена кнопка бензонасоса в автомобилях?

В отличие от инерционного датчика кнопки бензонасоса, который, как правило, расположен рядом с блоком управления основной подушкой безопасности, кнопка включения/отключения подачи питания на бензонасос может располагаться в разных местах современных автомобилей. Для того чтобы узнать, где в вашей машине находится эта загадочная кнопка, необходимо внимательно изучить РУКОВОДСТВО по эксплуатации автомобиля. Если в руководстве нет информации об этой кнопке, то обратитесь в дилерский центр, где вам помогут.

Вот, например, где находится кнопка бензонасоса в Ford Focus второго поколения:

А вот пример кнопки в старой машине Citroen ZX. Кнопка расположена под капотом. Правда, в этой машине не было инерционного датчика, который позволяет современным автомобилям автоматически отключать бензонасос.

А вот где спрятана кнопка бензонасоса в Honda Accord. Как видите, чтобы долезть до нее, нужно снимать панель под рулевой колонкой.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector